Госкомпредпринимательства разработал законопроект, по которому предусмотрена совершенно новая система выдачи талонов техосмотра. Согласно ЗП, техническую исправность машины будут проверять диагностические станции, которые прошли специальную аттестацию. Если машина в исправленном состоянии, диагностическая станция должна будет сама выдать талон и протокол о прохождении ТО и сообщить об этом в МВД через Интернет.

В случае обнаружения неисправностей в автомобиле диагностические станции будут выдавать протокол о прохождении проверки и свое заключение.

Интересным антикоррупционным ноу-хау от Госкомпредпринимательства в законопроекте стала идея снимать на камеру всю процедуру прохождения ТО. То есть с момента начала осмотра машины до вывода о ее техническом состоянии все должно писаться на видео. Носители видеоинформации должны храниться не менее 2,5 года. Устанавливать критерии оплаты за прохождение такой проверки в диагностических центрах будет Кабинет министров в соответствии с методикой расчета стоимости услуг по проверке технического состояния колесных транспортных средств.

Кроме того, законопроект предусматривает, что талон ТО должен выдаваться бесплатно, печататься на обычной бумаге и не быть бумагой строгой отчетности или учета (без голограммы). Также все технические осмотры автотранспортных средств должны фиксироваться и в специальном реестре, создание которого предусмотрено в ЗП. Единый государственный реестр транспортных средств объединит все существующие ныне информационные базы МВД, его распорядителем станет Министерство внутренних дел. Данные о прохождении автопроверки технического состояния в реестр будут передаваться бесплатно и доступ к нему будет свободным. По крайней мере, в нынешней редакции законопроекта предусматриваются именно такие нормы. Но все еще может поменяться до принятия его во втором чтении и в целом.

Согласно законопроекту, станции диагностики должны проходить аккредитацию. В случае неправомерной выдачи документа о прохождении проверки технического состояния станции диагностики будут нести административную ответственность и за свой счет проводить повторную диагностику. Также предусматривается отмена необходимости нотариально заверенной доверенности на управление авто. В случае нарушения штрафы будет платить владелец машины, а не тот, кто был за рулем.

Законопроект обнародован Госпомпредпринимательства и готовится к передаче в парламент. Напомним, что это ведомство выступает и за отмену ежегодного транспортного сбора (налога с владельцев транспортных средств), что записано в проекте Налогового Кодекса. Налог сохранится только при первой регистрации автомобиля в Украине, что сохранит барьер для импорта подержанных автомобилей. Но автомобилисты будут платить повышенный акциз на топливо.

С 1 января в Украине введут евронормы на бензин

Сегодня действует переходный период по установлению стандартов повышенного качества Евро-3 и Евро-4, которое должно произойти с 1 января 2011 года. Однако на рынке нефтепродуктов ожидают, что этот срок продлят еще, поскольку далеко не все украинские производители нефтепродуктов имеют возможность в такие сроки перейти на евронормы качества бензина и дизтоплива. В Госпотребстандарте об этой ситуации знают, но все же говорят, что сроки переносить никто не будет. Закон на сегодняшний день говорит о дате в 1 января, и он должен быть исполнен.

"На сегодняшний день это решение выполняется. Другого решения пока еще нет. И мы готовимся, что с 1 января 2011 года будут действовать два стандарта. Один стандарт на бензин повышенного качества. Второй — на дизельное топливо", — утверждает директор департамента стандартизации и метрологии Госпотребстандарта Андрей Нелепов.

Источник